Instalaciones deportivas en el Bercial

El Ayuntamiento se va a gastar en las obras de construcción de campo de césped artificial polideportivo, aparcamiento y urbanización complementaria en el polideportivo “El Bercial”. 1.389.015,60 euros, IVA no incluido.

la adjudicación fué el 20 de noviembre de 2014.

Fecha de formalización del contrato: 3 de diciembre de 2014. Contratista: “Oproler Obras y Proyectos, Sociedad Limitada Unipersonal”.

Importe de adjudicación: 1.033.010,90 euros, IVA no incluido.

y las ventajas  de la oferta adjudicataria fué: baja económica y reducción del plazo de ejecución.

Los vecinos de El Bercial aislados conon los nuevos tornos de Las Margaritas

Los vecinos de El Bercial y Los Molinos aislados del resto por las vías del tren Con los nuevos tornos de Las Margaritas, los peatones tienen que pagar para pasar al otro lado 

gentedigital.es/ C. Rodrigo 31/1/2014 - 10:10

Dos barrios, dos realidades y un problema común. Los vecinos de El Bercial y de Los Molinos están viviendo, cuanto menos, una situación peculiar. Ambos están separados del resto de Getafe por las vías del tren. En el caso de Las Margaritas por la línea C3 de Cercanías, que une Aranjuez con Madrid, y en el de Los Molinos, por el recorrido de la C4, que conecta Parla con el norte de la región. Los residentes de El Bercial, hasta ahora cruzaban desde el barrio hacia Las Margaritas o Getafe Norte por el paso subterráneo peatonal de la estación de Cercanías. Un paso que ahora se encuentra bloqueado, desde que hace una semanas se instalaran tornos en la estación para controlar el paso de viajeros. Algo que no existía anteriormente. "Ahora los vecinos para ir al mercadillo de los sábados en las Margaritas o acceder andando a Getafe Norte, tienen que pagar un billete como si se tratase de un viajero más", asegura uno de los vecinos de El Bercial, quien además explicó a GENTE, que incluso se "ha arreglado el paseo situado antes del paso subterráneo y se ha mejorado la iluminación para que ahora no se puede pasar por ahí". La situación es tal que este vecino relata cómo los sábados se producen enfrentamientos entre las personas que quieren pasar al otro lado de Getafe por la estación y los operarios de RENFE, que impiden su paso por no tener billete. De hecho, el Ayuntamiento ha solicitado la reapertura del paso y el alcalde, Juan Soler, ha manifestado que están manteniendo conversaciones con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para llegar a una solución. La asociación de vecinos Nuevo Bercial (NUBER) ha confirmado que ellos han mandado también una carta al Ayuntamiento y otra al Ministerio de Fomento. "Si en 10 días no hemos recibido contestación vamos a comenzar movilizaciones", aseguró a GENTE el presidente de la asociación. Los Molinos Por su parte, en el nuevo desarrollo urbanístico siguen esperando que comiencen las obras del acceso a la estación de El Casar por el lado de Los Molinos, que aún no han empezado pese a anunciarse el pasado verano la aprobación de la contratación de la ejecución de las obras, según ha informado UPyD, quien ha anunciado que llevará esta cuestión al próximo pleno de febrero. Una pregunta que espera respuesta por parte de los vecinos, que se quejan de haber preguntado en varias ocasiones por las obras. Mientras los residentes en Los Molinos, tanto para acceder a la estación como para cruzar al resto del municipio, tienen que hacerlo por dos pasarelas, que conectan el barrio con el núcleo urbano. 

Esto es lo es lo que cuenta la prensa, pero los vecinos nos han contado que en la estacion de las Margaritas las explicaciones que les dán es que esto es un acuerdo entre ADIF y el Ayuntamiento de Getafe, a quien creemos?

y lo peor de todo es que los alumnos del IES Antonio López toman el camino más corto para regresar al Bercial, que es el más peligroso y es nada menos que el puente del lazo donde no hay aceras que les den protección contra los coches. ¿A qué esperan nuestros políticos locales para solucionar este desaguisado?, esperemos que no tengamos que lamentarlo.

EL BERCIAL: ACCESO SUR

Vientos del Pueblo viene denunciando y aportando soluciones a los problemas de los barrios, El Bercial en este caso.El acceso al barrio por la C/ La Cieguita de Getafe, el acceso frente al Hospital y junto al Parque de Bomberos y el Instituto, es otro de los complicados y abandonados accesos por el Gobierno Municipal.

Los más perjudicados siguen siendo los vecinos, pero no podemos olvidar que es el acceso al Parque de Bomberos, con la necesidad de una circulación lo más ágil posible, que es lo que necesitan las urgencias.


Situacion actual

Se han estado realizando obras para la adaptación de un carril bici y parece que los Servicios Técnicos Municipales y el propio Gobierno Municipal y su extensa red de cargos de confianza, no han detectado la necesidad de proceder a la eliminación de un acceso en curva con un arco de más de 100 grados. En el "plan de municipal de obras" la Concejalía de Obras, cuya concejala es residente en el barrio y presidenta del Consejo de Barrio, tampoco contempla ni un solo euro para inversión en el barrio, con lo que la mejora en los accesos y movilidad de circulación queda pospuesta al año 2.012, como poco.



Tal como se aprecia en los planos y fotos que se incorporan, el acceso es fácil y económicamente mejorable. La eliminación del Angulo, con la comodidad y seguridad, tanto para peatones, ciclistas y conductores, y la mejora de salida y entrada de las urgencias del Parque de Bomberos, es de un coste insignificante y las mejoras obvias.
Parece que el Gobierno Municipal esta más interesado en sus asuntos personales, colocarse en las listas municipales, que en trabajar para quienes le pagan el sueldo, los vecinos

Propuesta Vientos del Pueblo

Movilidad y acceso de El Bercial II

En El Bercial la comunicación hacia el Oeste y Leganés mejoró con la apertura de la Avda. de Venezuela a la C/ Eduardo Torroja del polígono de Leganés. Fue la eliminación del llamado bordillo de la vergüenza. Esto se hizo pese a que la relación con el Gobierno Local de Leganés, y pese a ser la misma coalición electoral PSOE-IU, nunca ha sido ni cordial, ni efectiva. Tras muchas presiones de los vecinos, por fin imperó el sentido común. El acceso se abrió, pero extrañamente sólo en el sentido de entrada al barrio y quedando pendiente la salida hacia Leganés.
La intersección de estas calles, Venezuela y Torroja, en ángulo recto no permite un acceso ausente de riesgos para los automovilistas. Esto hace necesaria la construcción de un carril de desaceleración, hoy inexistente, y un carril de aceleración, también inexistente, que permita un acceso fácil y seguro. Este segundo carril permite la circulación en doble sentido en el tramo final de la Avda. de Venezuela y una nueva salida del barrio.
La solución es sencilla, no implica expropiaciones, ya que el suelo por el que se tiene que construir es suelo dotacional de Getafe. Tampoco hace necesario un desembolso económico grande, con la construcción de cien metros lineales de un solo carril es más que suficiente.
La mejora para los vecinos es más que evidente, y su construcción se puede realizar en un plazo de tiempo muy corto. El plano que adjuntamos muestra el antes y el después, obra que por su sencillez no entendemos como no se ha realizado hasta ahora.

PELIGRO EN LOS PASOS DE PEATONES

Getafe es diferente. La deescoordinacion entre las diferentes areas municipales y la apatia gobierna, mas bien desgobierna, Getafe. Esta situacion de la Avenida de La Paz se puede ver en muchas mas vias getafenses. Las medianas se ajardinan como si fueran parques, y arbustos y arbolado no apropiado impiden la visibilidad tanto a los peatones como a los conductores en los pasos de cebra. El riesgo para los ciudadanos que utilizan los pasos de peatones es tan evidente, que no se entiende la dejadez de los servicios municipales. Vale que ninguno de los concejales getafenses parecen ser residentes en Getafe, pero hay muchas delegaciones municipales responsables de actuaciones como estas. Mantenimiento por un lado, Parques y Jardines por otra, Obras y Servicios, Policia Municipal y hasta Alcaldia ( con su batallon de liberados politicos), tienen competencias en este asunto, aunque por lo que se ve no parecen ser respopnsables.

Avenida de la Paz (El Bercial)

Avenida de la Paz (El Bercial)

Visibilidad cero para peatones y conductores Riesgo evidente de atropello Ademas de barreras arquitectonicas los conductores y peatones tienen que sortear pantallas visuales

Esta misma situacion no se da en otras medianas, que estas si permiten una visibilidad mejorada, y con un menor rieso para el peaton. La descoordinacion en los servicios municipales es evidente, en unos barrios una realidad y en el de al lado otra. De las flores de quita y pon y de los pasos eleveados, hablaremos en otra ocasion.

Avenida de El Casar (Getafe Norte)

Este paso de cebra permite una visibilidad mejorada tanto para el conductor como para el peaton Paso que permite cruzar sin peligro

Avenida de El Casar (Getafe Norte)

Campaña de recogida de firmas en contra de la gasolinera de El Bercial

CAMPAÑA DE RECOGIDA DE FIRMAS CONTRA LA INSTALACIÓN DE UNA GASOLINERA EN EL BARRIO
Septiembre de 2009
Estimados/as vecinos/as:Aprovechando el verano, el Ayuntamiento de Getafe ha concedido licencia de instalación a CEPSA para la construcción de una gasolinera en medio de nuestro barrio.Somos conscientes de la dificultad que conlleva paralizar esta insensatez, pero también somos conscientes de que, con vuestra ayuda y participación, conseguiremos hacer llegar nuestro firme rechazo al Gobierno Municipal.Los motivos por los que nos oponemos a la instalación de la gasolinera son extensos, pero podemos resumirlos en:
- No hay necesidad de una gasolinera en el barrio, por contar en menos de 2 kms con, al menos, 6 gasolineras que dan servicio al barrio.
- Las gasolineras se encuentran catalogadas dentro de la categoría de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas (RAMINP) por las propias características la instalación.
- Se incrementará el tráfico rodado por el barrio, incluyendo camiones que transportan productos altamente inflamables, así como otros camiones que repostarán en la gasolinera.
- La zona tendrá un alto aumento de ruido, ya de por sí alto según las medidas realizadas que, sin la instalación de la gasolinera, ya superan los límites del reglamento del Ayuntamiento de Getafe.
- Las sustancias emitidas a la atmósfera en los repostajes son peligrosas para el ser humano, estando entre ellas el Benceno, sustancia que el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en su Nota Técnica nº 486 clasifica como carcinógeno de primera categoría.
- La instalación de la gasolinera se está llevando a cabo en un parque público, al lado de un parque infantil y de un futuro edificio de viviendas.Por estas razones, hemos puesto en marcha una recogida de firmas, para la cual os rogamos que os descarguéis las hojas de firmas, las imprimáis y recojáis el mayor número posible de ellas. Podéis distribuirlas por el barrio o difundirlas de la manera que os parezca más oportuna.
Las hojas de firmas pueden depositarse en el Centro Cívico del Bercial hasta el próximo 21 de septiembre, fecha en la que las recogeremos a las 21:00 h. En el Centro Cívico del Bercial habilitaremos una caja para que podáis depositar allí las hojas de firmas cumplimentadas.
Os pedimos vuestra participación activa por la salud de nuestros/as hijos/as y vecinos/as. Queremos un lugar tranquilo en el que habitar, lejos de ruidos, molestias, contaminaciones y peligros que puedan poner en serio riesgo nuestras vidas y las de nuestros seres queridos.
Contamos con vuestra firma y vuestra ayuda.

Hoja de firmas en formato DOC:
http://www.avnuber.com/nuber/files/Hoja_recogida_firmas.doc
Hoja de firmas en formato PDF:
http://www.avnuber.com/nuber/files/Hoja_recogida_firmas.pdf

Asociación Vecinal "Nuevo Bercial - NUBER"www.avnuber.cominfo@avnuber.com

Los tanques ya están en el Parque

Ocho tanques de gasolina

han sido izados
por medio de la grua
y de sus vallas en las que reza GASOLINERA SI !

Ellos hacen sus propias pintadas

¿Será un nuevo metodo de marquetin?

En El Bercial no necesitamos ni queremos una gasolinera

15 día de la Virgen de Agosto

Santa Alba
Santa Estrella
Santa Azucena
Santa María

Polularmente día de la Virgen de Agosto.

Algunos ya estamos de vuelta, y nos encontramos el correo a rebosar y entre lo más grave que encontramos está la agresión al Barrio de El Bercial, el barrio de nuestra concejala Cristina Gonzalez, que además de dedicarse a hacer aparcamientos parece que ahora nos quiere plantar una gasolinera en medio de este ¨Bercial Nuevo" junto a un parque y un futuro bloque de viviendas.
¿Que necesidad tiene el barrio de una gasolinera Cristina?
¿es esta forma de ganar adeptos en tu propio barrio?
¿o por el contrario estás pensando en irte a vivir a otro barrio y por esto no has hecho nada desde tu posición de concejala para parar esta agresión?

LA ASOCIACIÓN VECINAL "NUEVO BERCIAL-NUBER" CONTRA LA INSTALACIÓN DE UNA GASOLINERA EN MEDIO DEL BARRIO
Agosto de 2009
La Asociación Vecinal "Nuevo Bercial-NUBER" se opone, de manera categórica, a la instalación de una gasolinera y a un túnel de lavado de coches en medio del barrio, aledaña a un parque y a pocos metros de un solar que albergará un edificio de viviendas.
En verano, aprovechando el periodo vacacional, se ha otorgado licencia de instalación de una gasolinera a CEPSA, en una parcela que se encuentra en medio de nuestro barrio, pegada al parque de las Trece Rosas y a unos 20 metros de un solar que, en el futuro, albergará un edificio de viviendas. Nos oponemos frontalmente a esta instalación por múltiples razones, entre las que se encuentran la contaminación atmosférica que sufrirá la zona, al emitir al ambiente compuestos orgánicos peligrosos para el ser humano, como el Benceno, el Tolueno (altamente cancerígeno), el Xileno, el plomo... además del aumento de la contaminación acústica al tener un túnel de lavado, el aumento del tráfico rodado (incluso de camiones), y los riesgos de explosión o fuego y contaminación a los numerosos pozos de agua del subsuelo con los que cuenta la zona y que, inclusive, dan servicio de uso doméstico.Existen estudios que han concluido que los niños y niñas que viven cerca de gasolineras, tienen cuatro veces mayores posibilidades de desarrollar leucemia aguda que aquellos que vivían lejos de estos establecimientos. Y el riesgo fue incluso mayor en niños con leucemia aguda no linfobástica, que presentaron siete veces mayores posibilidades de sufrir la patología.Creemos que la instalación de esta gasolinera es una grave irresponsabilidad política, y sentimos profundamente que la Junta de Compensación del Bercial y el Ayuntamiento de Getafe prioricen los intereses económicos por encima de los intereses sociales. Así se lo hemos hecho saber, mediante escritos y de forma verbal en todas las ocasiones que hemos podido hacerlo, al Alcalde de Getafe y a su Concejal de Urbanismo, haciendo caso omiso de nuestra petición. Además, pensamos que la instalación de la gasolinera choca frontalmente con las declaraciones del presidente de la Junta de Compensación del Bercial, que afirmaba en un periódico local que se había diseñado un barrio "ecológico". La ecología está opuesta a las gasolineras.No entendemos la necesidad de la instalación de la gasolinera, cuando en un par de kilómetros a la redonda se sitúan, al menos, cinco estaciones de servicio. Por lo tanto, no existe un interés social, sino económico, por encima de la salud de los vecinos y vecinas del barrio.Además, de manera "casual", los periodos de alegaciones o de informaciones públicas siempre se han hecho en los periodos vacacionales (julio y diciembre de 2007, julio de 2009) por lo que da la sensación de haber querido hacer pasar inadvertida la instalación de esta gasolinera a los vecinos y vecinas.Del propio Estudio de Impacto Ambiental del proyecto podemos destacar que las mediciones de ruido que se han hecho en la parcela destinada a la gasolinera, en horario nocturno y sin tener aún instalada la gasolinera, han superado los límites permitidos por la ordenanza de ruidos del Ayuntamiento de Getafe. También podemos comprobar que existe un severo riesgo de contaminar los numerosos puntos de agua que discurren bajo la parcela y que dan servicio de riego, industrial e incluso doméstico.
El Estudio de Impacto Ambiental afirma que la gasolinera en funcionamiento tendrá impactos severos por la generación de ruidos y residuos, circulación de vehículos, carga y descarga de combustible, riesgo de incendio y explosión, riesgo de contaminación del suelo y las aguas subterráneas y superficiales y, sobre todo, el impacto sobre la calidad atmosférica, al estar situada la futura gasolinera a 20 metros de una parcela que albergará un edificio de viviendas y un parque público donde juegan niños y niñas y pasean los vecinos y vecinas del barrio y frente al solar que, en el futuro, puede albergar la sede de la UNED (Universidad de Educación a Distancia).
El Ayuntamiento de Getafe nos ha concedido un plazo de 30 días (que acaba los últimos días de agosto) para ejercer nuestro derecho a realizar un Recurso de Reposición contra la licencia de instalación de la gasolinera, por lo que solicitamos la ayuda de vecinos y vecinas entendidos en la materia que estén dispuestos a ayudarnos a redactarlo.
Por todas estas razones, la Asociación Vecinal “Nuevo Bercial – NUBER” iniciará todas las movilizaciones posibles encaminadas a paralizar la construcción de la gasolinera, por considerarla un atentado contra la calidad de vida de los vecinos y vecinas del barrio.Asociación Vecinal "Nuevo Bercial - NUBER"www.avnuber.cominfo@avnuber.com

Soterramiento de la A-42 a su paso por Getafe

Ayer lunes día 15 las Asociaciones de Vecinos de Vientos del Pueblo y Aires Nuevos, asistimos a la asamblea informativa convocada por la Asociación de Vecinos Nuevo Bercial “NUBER” en el Centro Cívico de el Bercial en la que se informó a los vecinos del Proyecto de Soterramiento de la A-42 (Ctra. De Toledo) y mostraron los más de 660 planos de que consta el proyecto.
La información que dieron los miembros de la Asociación de Vecinos y el ingeniero de caminos de todo el proyecto y que va a afectar a los barrios del Sector III, la Alhóndiga y el Bercial fue muy detallada y pormenorizada. Tanto en el aspecto técnico como el de construcción y de accesibilidad.
El Bercial. El proyecto va a suponer para el barrio del Bercial la desaparición del 40% del caballón que actualmente separa a este barrio de la carretera de Toledo. Destruyen 31.242 m2 de zonas verdes. Desaparecen 4.260m2 destinados a zonas dotacionales para el barrio y todo el mobiliario ya instalado en esa zona. También supone la eliminación de los tres campos de fútbol y vestuarios del polideportivo Ginés de los Ríos, que va a suponer una pérdida de la calidad de vida de los vecinos.
Los vecinos se quejaban de que el proyecto solo contemplaba la expropiación de terrenos en la zona de el Bercial y para nada contemplaba ninguna expropiación en la zona de el Rosón.
También informaron, que tanto la Asociación de Vecinos Nuevo Bercial como la Junta de Compensación habían presentado alegaciones al proyecto.
EL SECTOR III. Según la información que dieron de todo el proyecto y de los planos que aportaron de los mismos, el barrio del Sector III también se va a ver afectado por el soterramiento. En los planos que nos mostraron y que adjuntamos a este comunicado, el caballón que separa a la Avenida de la Libertad y las viviendas de los vecinos de la carretera de Toledo va a desaparecer. En su lugar va a construirse una nueva vía de servicio/carretera, a parte de la ya existente (Avda. de la Libertad). También el Barrio de la Alhóndiga se va a ver afectado con una nueva vía.

Las Asociaciones de Vecinos de Vientos del Pueblo y Aires Nuevos estaríamos de acuerdo con el soterramiento de la A-42 siempre y cuando el proyecto fuese ese idílico proyecto que preconizaba Pedro Castro, donde se nos prometía que la barrera que supone en la actualidad la carretera de Toledo entre los distintos barrios que hay a cada lado de la misma iba a desaparecer, cosa que es desmentida por el proyecto al que tuvimos acceso en la asamblea de NUBER. Y consideramos que este soterramiento no se debe de llevar a cabo a cualquier precio. Entendemos que todas las administraciones implicadas deben de ser sensibles con las demandas de los vecinos y que este proyecto se reduzca al mínimo en lo que respecta al impacto medioambiental, pérdida de servicios y calidad de vida de los vecinos afectados.
LAS ASOCIACIONES DE VECINOS DE “VIENTOS DEL PUEBLO” Y “AIRES NUEVOS” PONEMOS A DISPOSICIÓN DE LOS VECINOS QUE ASÍ LO CONSIDEREN TODA LA INFORMACIÓN DEL PROYECTO DEL SORTERRAMIENTO DE LA CARRETERA DE TOLEDO A-42 EN NUESTRAS SEDES.
Getafe, 15 de junio de 2009

Detalle de la incomunicación en la que van a quedar los distintos barrios acada lado de la carretera.

Carril Bici en El Bercial (Getafe)

Los carriles "Bici" en Getafe dejan mucho que desear, lo que se proyecta y se nos oferta a bombo y platillo, como la idílica estampa que aparece en la foto, sacado del DVD que se mandó a los vecinos del Sector III prometiendo Carriles Bici como el que aparece, luego se convierten en carreteras con carril de dos sentidos, que atraviesan el Parque de la Alhóndiga.






La realidad es otra muy distinta a lo proyectado, en los planos y en los soportes tanto impresos como audiovisuales, en la foto de abajo vemos el carril bici de el Bercial junto al puente que comunica el barrio con Getafe Norte,

Vemos como son cortados, sin previo aviso ni carril señalizador en la calzada, que indique tanto al automovilista como al propio usuario del Carril Bici, cual es el procedimiento a seguir en ese punto, seguir de frente con el consabido peligro, bajarse de la bicicleta o atravesar por el paso de cebra en el caso de que exista.

Pero lo último que a este Ayuntamiento se le ha ocurrido es la implantación de unas vallas que no solo cortan de raiz la continuidad del Carril Bici, sino que cortan tambien la continuidad a todo ser que transite por la acera, ¿Que se pretende con esta medida? la gente que pasea se queja, los usuarios del Carril Bici se quejan, los practicantes del deporte que corren por la inmediaciones decian ayer que se trataba de vallas para saltar.

Nuestra opinión es que todas esta trabas son para el peaton, para el ciclista y en definitiva para los vecinos, que no pueden pasear libremente, caso contrario que ocurre con los coches que la mayoria no respetan el paso de cebra y para muestra el segundo video puede servir de prueba.

El alcalde de Getafe, elegido nuevo presidente de la Federación de Municipios y Provincias (continuación I)

Como con casi todo en la vida, tenemos el lado bonito cara al exterior.



Todos los coches que pasan hablarán de lo bonito que está quedando Getafe.






Luego tenemos el feo el amargo el que soportamos y venimos soportando los vecinos desde hace ya mucho tiempo.

Dejadez en el mantenimiento de calles, parques y jardines.

Pero lo que son las cosas, lejos de usar esta denuncia como una cooperación de los vecinos al propio Ayuntamiento, para que mejore, y mantenga lo que les demandamos, nos multan si este Ayuntamiento MULTA a Vientos del Pueblo por pedir un Carril Bici.